我相信每個(gè)人都知道發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿和每個(gè)人都解釋了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理:

　　發(fā)動(dòng)機(jī)必須通過(guò)進(jìn)氣將可燃混合物(或新鮮空氣)引入氣缸。然后壓縮氣缸進(jìn)入的可燃混合物，當(dāng)壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合物;可燃混合物點(diǎn)燃燃燒，膨脹推動(dòng)活塞向下做功;燃燒后的廢氣被排出。進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程。這四個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)(working cycle)，該工作循環(huán)不斷重復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、賶嚎s沖程(Compression stroke):進(jìn)氣結(jié)束時(shí)，曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，氣缸變成關(guān)閉的容積。隨著活塞的移動(dòng)，氣缸的容積持續(xù)減小，可燃混合物被壓縮，壓力和溫度持續(xù)增加，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，壓縮沖程結(jié)束。(2)進(jìn)氣沖程:活塞在曲軸的驅(qū)動(dòng)下從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)，此時(shí)排氣閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥打開(kāi)。隨著活塞向下移動(dòng)，氣缸的內(nèi)部容積增加，壓力降低，在氣缸中形成一定程度的真空?？諝夂推偷幕旌衔锿ㄟ^(guò)進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸，并在氣缸中進(jìn)一步形成可燃混合物。(3)排氣沖程:可燃混合物在氣缸中燃燒后產(chǎn)生的廢氣必須在下一個(gè)進(jìn)氣沖程從氣缸中排出。在排氣沖程開(kāi)始時(shí)，排氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥仍然關(guān)閉。當(dāng)曲軸通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，廢氣在自身產(chǎn)生的殘余壓力和活塞的推動(dòng)下通過(guò)排氣閥排出氣缸?；钊ㄟ^(guò)上止點(diǎn)后，排氣閥關(guān)閉，排氣沖程結(jié)束。④工作行程:工作行程包括燃燒過(guò)程和膨脹過(guò)程。在該沖程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮沖程接近上止點(diǎn)(即點(diǎn)火提前角)的位置時(shí)，安裝在氣缸蓋上的火花塞產(chǎn)生電火花來(lái)點(diǎn)燃可燃混合物，火焰迅速擴(kuò)散到整個(gè)燃燒室，同時(shí)釋放大量熱能。燃燒氣體體積迅速膨脹，溫度和壓力急劇上升，大壓力可達(dá)3.0-6.5兆帕，高溫度可達(dá)2200 ~ 2800千卡。高溫高壓氣體膨脹，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，輸出機(jī)械能，其余用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)自身連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)之外的外部工作。隨著活塞向下移動(dòng)，氣缸的內(nèi)部容積增加，氣壓和溫度逐漸降低。當(dāng)活塞移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，工作行程結(jié)束，氣壓下降到0.35 ~ 0.5兆帕，氣體溫度下降到1200 ~ 1500千卡